Frank is Käthe’s father. He runs the world’s largest online mail order company for Trabant parts “Trabantwelt.de” and supports the Charity Drive with a new engine as well as a gearbox. He will also put the Charity Car through its paces with mechanics from his workshop before it is shipped. After all, the 601 should run the 6,000 kilometers across America without any problems! Frank is optimistic: “The Trabant has been called many things: Racing cardboard and plastic bomber, for example – but it has never been called unreliable.” The 51-year-old knows his stuff – Frank has been running his mail-order business for 20 years.

“At the end of the ’90s, I wanted to restore a P50, because I associate a lot of childhood memories with the vehicle,” Frank says: “But it was totally hard to get spare parts.” Sometimes there was something on ebay or at the flea market. That’s how Frank came up with the mail-order idea: “I started buying up leftover parts from garages.” That went well and the man from Zwickau expanded his range step by step. In the meantime, he also has spare parts remanufactured. The aim here is to achieve the same high quality as the originals – or to surpass them if possible. Word has spread and Trabantwelt.de supplies Trabant drivers from all over the world.

/// Frank ist der Vater von Käthe. Er betreibt den weltweit größten Online-Versand für Trabant-Teile “Trabantwelt.de” und unterstützt den Charity Drive mit einem neuen Motor sowie einem Getriebe. Außerdem wird er den Charity Wagen vor seiner Verschiffung mit den Mechanikern seiner Werkstatt auf Herz und Nieren prüfen. Der 601 soll die 6.000 Kilometer durch Amerika schließlich ohne Probleme laufen! Da ist Frank optimistisch: “Der Trabant wurde schon vieles genannt: Rennpappe und Plastebomber zum Beispiel – aber unzuverlässig hat man ihn nie geschimpft.” Der 51-jährige kennt sich bestens aus – seinen Versandhandel betreibt Frank schon seit 20 Jahren.

“Ende der 90er Jahre wollte ich einen P50 restaurieren, weil ich mit dem Fahrzeug viele Erinnerungen aus der Kindheit verbinde”, sagt Frank: “Aber es war total schwer, an Ersatzteile zu gelangen.” Manchmal gab es was bei ebay oder auf dem Flohmarkt. So kam Frank auf die Idee mit dem Versandhandel: “Ich begann, von Werkstätten Restposten aufzukaufen.” Das lief gut und der Zwickauer erweiterte sein Sortiment Schritt für Schritt. Inzwischen lässt er auch Ersatzteile nachfertigen. Hier ist das Ziel, die gleich hohe Qualität der Originale zu erreichen – oder sie wenn möglich zu übertreffen. Das hat sich inzwischen herumgesprochen und Trabantwelt.de beliefert Trabant-Fahrer aus aller Welt.